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接地面の圧力を均等に分散する技術と、高い陸地率パターン、さらに小型トラック向けに専用設計されたトレッドコンパウンドを組み合わせることで、優れた耐摩耗性と経済性を実現しています。

3本のストレート主溝を採用することで、高速走行時の排水性が向上し、ウェット路面でも安定したグリップ性能を発揮します。

ショルダー部のカーブスチールグルーブと中央部のスチールグルーブを最適化して配置。これにより、耐荷重性能が向上し、優れたグリップ力とハンドリング性能を発揮します。

ショルダーブロックを幅広く設計することで剛性を高め、ショルダー下部のストレートグルーブが柔軟性を抑えることで放熱性が向上。結果として、ロングライフ性能を実現しています。

センター部のスチールグルーブを互い違いに配置することで、接地面中央部の接地力を高め、オールシーズンで安定した走行性能を発揮します。