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三層のコンパウンドピッチデザインは、タイヤのトレッドノイズを効果的に減少させます。異なるサイズのタイヤブロックはコンピュータシミュレーションによって最適化され、音エネルギーが均等に分散され、タイヤの静音性能が向上します。

広いショルダーパターンは、高速コーナリングやステアリング時のトレッドパターンの歪みを減少させ、優れたグリップ力を提供し、高速コーナリング時の安定性を向上させます。各パターンブロックの強度はコンピュータシミュレーションにより最適化され、車両に高い高速安定性と走行精度をもたらします。